Torres evaluó la complejidad de la situación con las rutas y el presupuesto, indicando que la urgencia de reparar la Ruta Nacional N°40 y la necesidad de asegurar el financiamiento es clara, considerando los impedimentos legales y la necesidad de colaboración entre el Estado nacional y el provincial.
“Tuve la posibilidad de mostrarle al Presidente las fotos, del estado de las rutas nacionales. Ahí hay un impedimento, las obras que vamos a hacer que debería hacer Nación, que conveniamos para hacerlas nosotros por canje de deuda, hay rutas nacionales como la 40 que está hecho un desastre, que no podemos intervenir porque sería malversación de fondos”, analizó Torres.
Y agregó que “vamos presos si nos metemos como provincia en esa ruta. Esa ruta la tiene que arreglar la Nación o traspasarla, pero hay que hacerlo de manera urgente. La verdad que más allá de lo molesto que es, se está poniendo en riesgo muchas vidas chubutenses y argentinas, lo mismo pasa en otros tramos de rutas nacionales, que vamos a presentar un amparo en conjunto con todos los intendentes de la provincia, para tener la garantía de que ese dinero, que no estamos hablando de ahorro fiscal, porque es dinero que está, es dinero que está presupuestado y que se tiene que ejecutar antes del fin de año”.
“Un funcionario que no ejecuta el presupuesto que tiene no es un buen funcionario, es un mal funcionario, y ahí hay incumplimiento de deberes de funcionario público. Por eso estimamos que en breve tiene que haber novedades para que se ejecuten esas partidas y de una vez por todas que se empiece a mantener esta ruta que la verdad está hecha un desastre”, determinó.
También se puede llegar a incluir en el Presupuesto 2025: “estamos peleando eso, de hecho, la diputada (Ana Clara) Romero hizo una presentación. Hay un estudio hecho de factibilidad técnica, falta la financiera para saber concretamente de qué dinero se está hablando, pero ya el solo hecho de estar incorporado nos permite buscar financiamiento internacional”, examinó Torres.
Con respecto al camino Juan Domingo Perón que une Rada Tilly y Comodoro Rivadavia, dijo que están charlando con el Intendente Macharashvili para ver si se puede traspasar. “Eso sí calzaría dentro del esquema de desendeudamiento. No estamos hablando de una obra que excede los montos que se pueden compensar. Calculamos que con la compensación de la caja previsional y los distintos ítems que maneja Economía, va a quedar un saldo de entre 40 y 50 mil millones de pesos para compensar con obras nacionales”, sostuvo.
Finalmente sobre la autovía que une Caleta Olivia y Rada Tilly, expresó que “hubo una reunión con la empresa donde hay un compromiso ya de hacer un primer giro, un adelanto financiero. Lo bueno es que no se va a relicitar. O sea, quienes ya son adjudicatarios van a seguir con esa obra y se tiene que empezar ya, porque hoy no hay ningún impedimento burocrático para que se arranque y de hecho el dinero está comprometido en el presupuesto, así que tiene que avanzar cuanto antes y aprovechando el clima. Lo que no se haga ahora, después en invierno es mucho más difícil”.
