Tn.- Para comprar un auto 0 km en la Argentina ya se necesitan casi tres millones y medio de pesos. En este contexto, hablar de autos nuevos y adjetivarlos como “baratos” puede sonar contradictorio, pero, a fin de cuentas, hay un listado de vehículos que sí pueden catalogarse como los menos costosos.
Según las listas de precios oficiales de las automotrices para febrero, son los siguientes:
- Citroën C3: a partir de $3.473.500
- Toyota Etios: a partir de $3.599.000 (no se incluye la versión utilitaria Aibo de dos asientos)
- Fiat Mobi: a partir de $3.742.000
- Fiat Cronos: a partir de $4.099.200
- Chevrolet Joy y Joy Plus: a partir de $4.260.900
- Renault Sandero y Logan: a partir de $4.231.200
- Nissan Versa: a partir de $4.243.700
- Toyota Yaris: a partir de $4.522.000
- Fiat Argo: a partir de $4.710.600
- Chevrolet Onix y Onix Plus: $4.931.900
En todos los casos mencionados, el precio corresponde a la versión más accesible y, por ende, la menos equipada de cada modelo. No se contemplan los posibles sobreprecios que incluyan los concesionarios, en un contexto de falta de stock por la restricción a las importaciones. Tampoco están incluidos los gastos de flete y patentamiento.
A este listado ingresó en noviembre el nuevo Citroën C3. La segunda generación de este modelo dejó atrás su silueta “redondeada” y se convirtió en algo así como un hatchback con estilo SUV, con una posición de manejo más elevada y mayor altura del suelo.
La oferta es limitada, pero la venta sube
En enero se patentaron 50.085 vehículos en los registros del automotor de todo el país, de acuerdo al informe que la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) difunde mensualmente.
Los números de este mes representan una suba del 15,1 por ciento en relación con enero del año pasado, cuando se comercializaron 43.506 unidades en el mercado argentino. Y un crecimiento del 154 por ciento frente al último diciembre, que concluyó con 19.714 patentamientos.
Aun en este contexto de crecimiento, los vendedores de autos 0 km mantienen el reclamo que elevaron al Gobierno de la Nación tiempo atrás: quieren que se liberen los permisos para importar vehículos y así incrementar todavía más sus ganancias.
“Si hubiéramos tenido más autos, la cifra hubiera sido bien mayor”, dijo el presidente de Acara, Ricardo Salomé. “Hay mucho trabajo por hacer junto a toda la cadena de valor y también junto a las autoridades nacionales para que aumenten la liberación de importaciones”, reclamó.
