Hablar de autos cero kilómetro en la Argentina y adjetivarlos como “baratos” puede sonar contradictorio, ya que hace meses que no hay opciones por menos de un millón de pesos en los concesionarios y el poder adquisitivo de la ciudadanía no creció a la par, pero, a fin de cuentas, hay un listado de vehículos que sí pueden catalogarse como los menos costosos.
Según las listas de precios oficiales de las automotrices para septiembre, los autos más baratos o menos costosos son los siguientes:AdChoicesADVERTISING
- Toyota Etios: a partir de $1.731.000
- Chevrolet Joy: a partir de $1.797.900
- Nissan V-Drive: a partir de $1.823.000
- Fiat Mobi: a partir de $1.834.600
- Volkswagen Gol: a partir de $1.839.300
- Renault Kwid: a partir de $1.886.300
- Fiat Cronos: a partir de $1.908.700
- Renault Sandero: a partir de $1.932.400
- Chevrolet Onix: a partir de $2.083.900
- Nissan Versa: a partir de $2.162.500
En todos los casos mencionados, el precio corresponde a la versión más accesible y, por ende, la menos equipada de cada modelo.
Las agencias piden más de lo que deberían por cada unidad y los usuarios tienen que esperar hasta seis meses para la entrega.
En septiembre se patentaron 31.681 vehículos, de acuerdo al habitual informe mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Esta cifra representa una baja del 9,5 por ciento en relación con septiembre de 2020, cuando se registraron 35.014 operaciones.
Los patentamientos de septiembre también cayeron frente a los de agosto, mes que concluyó con 31.826 ejemplares. En este caso, la baja fue de apenas un 0,5 por ciento. Septiembre tuvo 22 días hábiles y un promedio de 1441 operaciones por día. Agosto, en cambio, tuvo 21 días hábiles y un promedio de 1516.
Lo que por ahora se mantiene en alza es el acumulado anual. Entre enero y septiembre de 2021 se patentaron 307.246 vehículos, un 23,1 por ciento más que en el mismo período del año pasado (249.532).
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Es por la falta de stock en los concesionarios de autos nuevos.
Los números del acumulado anual “son casi épicos”, de acuerdo al presidente de Acara, Ricardo Salomé, “si se tiene presente que hoy las concesionarias están prácticamente vacías por la falta de unidades para ofrecer”.
Un informe de TN Autos reveló que en las agencias hay demoras de hasta seis meses para la entrega de unidades y que, por el poco stock con el que cuentan, muchas están vendiendo unidades con sobreprecios, aprovechando que la demanda supera ampliamente a la oferta.
Desde Acara explicaron que “es un fenómeno global que también está pasando en Brasil, Estados Unidos y Japón, por la crisis del faltante de microchips, pero a esta oferta global resentida se suma la poca liberación local de los autos importados, un combo muy grave que afecta totalmente al sector concesionario”.
Fuente: TN
