Lo confirmó Ricardo Gaitán esta mañana y le reiteró a la población que evite salir de sus casas, sea para caminar o manejar. «El frío es muy alto y no permite trabajar bien la sal para que se descongele», explicó.
«Estamos trabajando en distintos sectores arrojando sal y en otros haciendo trabajo con maquinarias, como sucede en el caso del camino Roque González que hay un «planchón» de 300 o 400 metros de hielo, lo mismo pasa con el Camino Centenario que está cortado, una zona está muy peligrosa», expresó el secretario de Gobierno del municipio en detalles sobre los caminos alternativos de la ciudad.
Al mismo tiempo, aseguró que se ubican trabajando mediante el riego con sal y utilización de máquinas para despejar los caminos. «En muchos lugares no pueden ser operados por peligro de deslizamiento«, aseguró.
Gaitán aprovechó a enviarle un mensaje de precaución a los comodorenses para evitar posibles problemas. «Le solicitamos a la población que no transite a alta velocidad, que mantengan distancia entre vehículos y tener paciencia. La gente tiene que entender que hay que tomarse sus tiempos y andar despacio, de no ser necesario, que no salgan. Las calles de ripio están muy complicadas», descargó.
Asimismo, el funcionario municipal añadió que se trabajó en una de las principales arterias de la ciudad, pero que la situación persistirá bajo complicaciones por el frío y la imposibilidad de que se derrita el hielo con facilidad.
«En la avenida Rivadavia pudimos operar a la tarde con equipamiento para despejar la nieve y tirar sal, todo para alivianar la problemática, lo mismo en calles Alsina, Chacabuco y otros sectores. El frío es muy alto y no permite trabajar bien la sal para que se descongele. Se hizo una capa de hielo muy grande y seguirá hasta mañana al mediodía«, avisó.
Por otro lado, confirmó que en la zona de Km.3 se presentó un hecho lamentable donde una persona mayor se patinó y lastimó. «En la calle Fray Luis Beltrán tuvimos a una persona mayor de edad que se quebró por el hielo, otras tres también se cayeron, pero no pasó a mayores», dijo.
«Manejar en hielo no es lo mismo que hacerlo en piso seco o en lluvias. Esto genera que opriman el freno de forma muy brusca y una vez que sucede, no sabés para dónde sale el auto«, finalizó.
