El canal de Youtube Just Rolled In publicó un video en el que se observa cómo quedó un motor diésel 2.0 HDI de un Peugeot 306 de 1999, cuyo propietario decidió verter aceite de cocina y mezclarlo con el lubricante que llevaba en su interior, según publica TN.
El resultado es un amalgama viscosa y muy densa prácticamente imposible de eliminar. A tal punto, que pasan varios segundos hasta que cae por su propio peso. A su vez, se puede observar componentes internes del motor recubiertos de negro.
Los integrantes de Just Rolled In explicaron que los mecánicos estuvieron medio día limpiando el motor. Luego de dos lavados, volvió a funcionar con normalidad. Obviamente, no es una prueba que se recomiende practicar en los hogares, ya que puede dañar severamente la mecánica del vehículo.
Cada cuánto tiempo se cambia el aceite del auto
El lubricante, es un fluido vital para el motor de cualquier vehículo y es responsable de que todas las piezas metálicas que friccionan entre sí no se desgasten o dañen.
Por eso, es importante mantener el nivel correcto y reemplazarlo cuando cumple su período útil, antes de que pierda sus propiedades.
Los ciclos de cambio dependen del tipo de motor y de la especificación del lubricante. En la mayoría de los vehículos se recomienda reemplazarlo cada 10 mil kilómetros pero esto puede variar, por lo que es indispensable consultar en el manual la indicación del fabricante. Y por supuesto respetar la especificación del lubricante indicado ya que es el resultado de pruebas de ingeniería a la medida de cada motor.
Si el vehículo no está equipado con un sensor automático, deberá medirse con la varilla del motor.
Con el motor detenido y con el vehículo en plano horizontal, no inclinado porque podría alterar la medición. Lo recomendable además es que el motor esté frío ya que en caliente el lubricante podría estar más fluido e indicar un nivel superior.
De contar con el lugar y las herramientas adecuadas, esta operación podría hacerla cualquiera en su casa. Pero lo más recomendable es asistir a un lugar especializado. Sobre todo con aquellos vehículos que tengan chapón inferior, que demandará su desmontaje.
El procedimiento dura minutos y por lo general, los lubricentros o estaciones de servicio descartan el lubricante usado de la manera correcta, para su posterior tratamiento, evitando contaminación.
Además, siempre que se cambia el aceite, es recomendable reemplazar el filtro para evitar ensuciar el lubricante.
