El diputado del PJ-FpV, Carlos Gómez confirmó que el miércoles se reunirá con los diputados el Ministro de Hidrocarburos para analizar los distintos proyectos que hay para mejorar la renta de las arenas silíceas. Destacó lo bien que le va a YPF en Vaca Muerta “porque el Gobierno Nacional que ha eliminado los incentivos y subsidios de gas para toda la Patagonia lo ha sostenido en el yacimiento de Vaca Muerta, por eso las inversiones que se están haciendo”.
Sostuvo que pese a las decisiones políticas que postergan a la Patagonia Sur, YPF y Vaca Muerta se alimentan de las arenas silíceas que trasladan desde Chubut, desde Dolavon a Añelo, logrando cerrar un negocio para Río Negro y Neuquén, dejando algunos centavos para Chubut.
Gómez indicó que es preocupación de los legisladores que el convenio de YPF con Chevrón en Neuquén determinó un plan de inversiones de 16 mil millones de dólares para perforar 1677 pozos convencionales, por lo que YPF necesitará para esos pozos una cantidad de 60 mil toneladas mensuales de arenas silíceas.
Recordó que Chubut el año pasado transportó apenas 260 mil toneladas y se proyecta aumentar para este año esa cantidad en 400 mil toneladas y resaltó el trabajo de sus pares Papaiani y Dufour y del bloque Convergencia que han estado elaborando distintos proyectos para tratar de garantizar que la renta de las arenas silíceas pueda ser preservada y multiplicada para la provincia.
Para Gómez es trascendental el tratamiento de las arenas silíceas y por eso se lo plantearán el miércoles al Ministro de Hidrocarburos que se analicen los distintos proyectos e ir consensuando uno que posibilite salir en defensa de esta materia prima.
El legislador comodorense se refirió al proyecto de reactivación que tiene previsto el Gobierno Nacional para la licitación del tren que irá desde Bahía Blanca a Vaca Muerta, “será de 600 km de vías de tren norpatagónico para reducir costos logísticos de transporte en un 50% e impulsar el desarrollo de Vaca Muerta con una inversión de 570 millones de dólares”.
Dijo que “la reactivación del tren norpatagónico permitirá sextuplicar la cantidad de cargas transportadas en tren a Vaca Muerta pasando de 700 mil toneladas anuales a 4 millones en el 2030 de productos como arena silíceas, tubos sin costura, frutas, materiales de construcción, metanol, alimento balanceado, entre otros”.
Manifestó que esta situación se está debatiendo con el gobernador, el intendente, el bloque del PJ-FpV, con los gremios, y el ministro, “creemos que YPF debe hacer el esfuerzo teniendo en cuenta que nació y se recuperó en Chubut por lo que debería ser nuestro aliado y no amenazar con que si le modifican las reglas de juego traen arenas silíceas de Entre Ríos”.
Compromiso
Gómez explicó que le están solicitando al gobernador y al Ministro de Hidrocarburos que exijan a YPF que se respeten los planes de inversión en Chubut y que se deje de extorsionar, perseguir y fundir a las empresas contratistas que en estos momentos están en situación de quebranto”.
Indicó que los trabajadores petroleros hicieron un reconocimiento a los diputados por posibilitar la reactivación del yacimiento Pampa del Castillo, “además se debe apurar los tiempos para estar definiendo un proyecto de ley que defienda la explotación de arenas silíceas y exigirle a YPF, Tecpetrol y al resto de las operadoras el compromiso que se necesita en este momento tan difícil para que ayuden a la provincia a salir del quebranto que nos ha generado las políticas del Gobierno Nacional, eliminando todos los incentivos y las ventajas comparativas para llevar adelante las inversiones”.
