Hace una semana se realizó el Consejo Federal de Seguridad Vial en San Luis donde el ministro de Transporte, Alexis Guerrera presentó el programa de scoring nacional. Se trata de un sistema que consiste en el descuento de puntos por infracciones de tránsito en la licencia de conducir. En 2011 se hizo ley y ahora, en conjunto con las provincias, se ha tomado la decisión de avanzar hacia su implementación.
Pablo González, subsecretario de Seguridad Vial de Chubut, quien participó del Consejo sobre la nueva medida, expresó en diálogo con Crónica, que: “Por intermedio de un zoom el ministro de Transporte nos comentó sobre el avance del decreto, es decir, que ya estamos en condiciones de empezar a trabajar”.
Y continuó: “recién ahora se empezará a trabajar en la adhesión al decreto y en cómo va a funcionar este scoring, que por cierto, es un tema que no se puede aplicar en un corto plazo porque requiere de una gran logística, pero está el camino y la Provincia ya tiene decidido adherir al decreto”.
Cómo funciona
El sistema de scoring otorga 20 puntos a cada conductor que cuente con la Licencia Nacional de Conducir, y cuando se pierdan los puntos por infracciones acumuladas quedará inhabilitado para conducir por el lapso de tiempo que determine la norma. “La quita de puntos es una accesorio de la principal ya que la principal es la infracción dineraria” señaló el funcionario.
En este sentido, González explicó que va a haber dos instancias para recuperar los puntos: “Esperar lo que dicta la norma para la recuperación total de los puntos, o hacer cursos intermedios para ir recuperando puntos en el camino”.
Indicó que la iniciativa busca romper con una vieja tradición en el país donde las infracciones de tránsito se resuelven con dinero. “A veces uno dice `el que tiene más billetera puede pagar más infracciones`. En este caso la administración ya deja de ser una cuestión de dinero y empieza a ser una cuestión de conducta”, señaló el subsecretario.
Es así que los cursos de seguridad vial podrá “nivelar a la gente”. “La persona que tiene un Audi va a estar compartiendo el curso con una persona que tiene un auto de más de 20 años”, ejemplificó. En este sentido el objetivo es hacer entender y crear conciencia en lo que respecta a las mismas acciones frente al volante.
“La clave es que la gente lo sepa, que sea sencillo de entender y aplicar”
Confirmó que Chubut adherirá a la norma y se trabajará con el equipo de Seguridad Vial para que cada uno de los municipios también adhiera. Si bien cada jurisdicción municipal es autónoma en materia de Tránsito y Seguridad Vial explicó que la mayoría de ellos cuentan con la Licencia Única Nacional.
“Una vez que nosotros estemos bien firmes desde la Provincia y que veamos el detalle y el alcance de la norma, ahí vamos a estar preparados para charlar con cada uno de los municipios, para que no tengan duda. A partir de ahí vamos a empezar a caminar los municipios y vamos a hablar con todos los gobiernos e intendentes para explicar el alcance de la norma”.
Hablando en términos de tiempos, González aseguró que “por lo menos vamos a tener que tomarnos un par de meses para informar a los municipios”. Una vez que esté la disposición en el boletín oficial, “tenemos que ver los detalles, alcance y aplicabilidad de la normativa”.
En este marco el subsecretario explicó que el procedimiento requiere de una logística dentro del Sistema Nacional de Licencia de Conducir y del Sistema Nacional de Administración de Infracciones (SINAI).
“Tiene que haber una conjugación de sistemas, un ‘in y out’ de datos, para que sea efectivo y posible implementarlo y no le genere problemas a la gente. La clave de esto es que se implemente, que la gente lo sepa, que sea sencillo de entender y aplicar”, finalizó.
