El Ministerio de Transporte sigue otorgando permisos a la línea aérea más cuestionada por los gremios.
El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, volvió a beneficiar a la low cost Flybondi, esta vez con la autorización para operar 284 rutas aéreas de cabotaje e internacionales.
A través de una resolución publicada este jueves en el Boletín Ofical, el Gobierno autorizó a Flybondi «autorización para explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte».
Se trata de una concesión por 15 años de un total de 284 rutas, entre las que hay 28 en Sudamérica y el resto para 39 ciudades de todo el país, incluyendo Puerto Argentino en las Malvinas. Ésta última estará sujeta a las negociaciones con el Reino Unido, aclara la norma.
La norma precisó que Flybondi deberá obtener el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA) correspondiente dentro del plazo de un año calendario contado desde la firma de la presente resolución. Además la empresa deberá iniciar las operaciones dentro de los 180 días siguientes a la fecha de obtención del CESA con relación a los servicios otorgados.
Flybondi es por lejos la aerolínea más cuestionada por los gremios aeronáuticos, que denuncian que no respeta los convenios colectivos y que prohíbe la sindicalización de sus trabajadores, lo que quedó en evidencia durante las últimas medidas de fuerza donde la compañía voló normalmente.
El mes pasado, Dietrich le había dado la posibilidad a Flybondi de operar vuelos internacionales desde el aeropuerto de El Palomar, una medida rechazada por los gremios y vecinos. La compañía había anunciado que comenzaría a volar al extranjero incluso antes de tener la habilitación.
