Para comprar un auto 0 km en la Argentina ya se necesitan actualmente más de cinco millones de pesos. Dentro de este contexto, hablar de autos nuevos y adjetivarlos como “baratos” puede sonar contradictorio, pero, a fin de cuentas, hay un listado de vehículos que sí pueden catalogarse como los «menos costosos».
Según lo desarrollado por el medio TN, las listas de precios oficiales de las automotrices para julio, son los siguientes:
-Toyota Etios: a partir de $5.000.000 (no se incluye la versión utilitaria Aibo de dos asientos)
-Citroën C3: a partir de $5.242.900
-Chevrolet Joy y Joy Plus: a partir de $5.380.900
-Fiat Mobi: a partir de $5.677.600
-Toyota Yaris: a partir de $6.038.000
-Fiat Cronos: a partir de $6.301.800
-Volkswagen Polo Track: a partir de $6.336.800
-Chevrolet Onix y Onix Plus: $6.352.900
-Nissan Versa: a partir de $6.783.400
-Fiat Argo: a partir de $6.863.500
En todos los casos mencionados, el precio corresponde a la versión más accesible y, por ende, la menos equipada de cada modelo. No se contemplan los posibles sobreprecios que incluyan los concesionarios, en un contexto de falta de stock por la restricción a las importaciones. Tampoco están incluidos los gastos de flete y patentamiento.
La lista de impuestos que te cobra el Estado cuando comprás un 0 km:
Alrededor del 54 por ciento del precio de los autos 0 km está compuesto por impuestos, de acuerdo a una estimación de la Asociación de Fábricas de Automotores de la República Argentina (Adefa); es decir, más de la mitad de lo que los clientes invierten es para el Estado.
Desde ya, la carga impositiva no es la misma para todos los vehículos que se comercializan en el mercado argentino. Algunos tributos están sujetos al país desde el que se importan y a su precio mayorista. Cuanto más caros son, más pagan.
-IVA (Impuesto al Valor Agregado): 21 por ciento para autos y 10,5 por ciento para utilitarios.
-Ganancias: 4,5 por ciento.
-Impuesto interno: 20 por ciento para los 0 km con precio de lista superior a $8.400.000 y 35 por ciento para los que cuestan más de $15.500.000. Las bases no imponibles de este gravamen se actualizarán en septiembre.
-Ingresos brutos: 10 por ciento sobre la ganancia del concesionario en la Ciudad de Buenos Aires y el 2,3 por ciento en la provincia de Buenos Aires.
-Impuesto sobre los débitos y créditos: 0,6 por ciento.
Tasa de Seguridad e Higiene municipal: 1 por ciento.
-Impuesto de sellos: 3 por ciento.
-Derecho de Importación: 35 por ciento para aquellos 0 km que se fabriquen en países que no sean Uruguay, Brasil, Colombia o México.
