El ministro Mario Meoni anticipó que las obras finalizarán en enero y durante los siguientes meses estará en condiciones para operar.
A pesar de que no se pudo volar tanto internacional como nacionalmente por el contexto de la pandemia, Aeroparque se mantuvo cerrado por reformas en las que se invirtieron 5000 millones de pesos. Ahora, el ministro de transporte, Mario Meoni, aseguró este viernes que las obras de ampliación que se están llevando adelante estarán concluidas en enero próximo, y que la estación aérea estará en condiciones de comenzar a operar entre febrero y marzo del 2021.
Los trabajos, que se extenderán durante fin de año, consisten en la extensión de la pista de aterrizaje, la ampliación del sector internacional e instalación de un nuevo sistema de balizamiento y serán supervisados por Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) y Aeropuertos 2000.
“Se ha puesto en marcha una obra muy importante, y se hizo en el marco de la pandemia, desde la planificación hasta la puesta en ejecución. Este es un logro extraordinario”, indicó el ministro Meoni luego de recorrer las obras con el presidente del Directorio del Orsna, Carlos Lugone.
Una de las renovaciones más urgentes que tenía el Aeroparque Jorge Newbery estaba relacionado con su pista, ya que se encontraba vencida. Hasta antes de su cierre esta contaba con 2100 metros y ahora sumará 275 metros hacia el sur y otros 340 hacia el norte, llegando a un total de 2715 metros de largo.
Además, se ensanchará 20 metros lo cual permitirá optimizar las operaciones regionales y mejorar la seguridad y la conectividad con el exterior.
“Esperemos podamos tener vuelos regionales con la seguridad y características de un aeropuerto internacional”, manifestó el titular de la cartera de transporte.
Por otro lado, también se ampliará el sector de arribos internacionales hasta los 800 metros cuadrados de superficie, y se refuncionalizará el sector de partidas internacionales en la terminal de pasajeros, que abarcará una superficie aproximada de 4630 metros cuadrados, y se quintuplicará la superficie de oficinas para Aduana y Migración.
Con el retorno gradual de los vuelos regulares,las líneas aéreas que operan desde Aeroparque trasladarán sus operaciones al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, que cuenta con capacidad e infraestructura para albergarlas, donde los vuelos de cabotaje partirán de la terminal C y los internacionales desde la terminal A.
En enero de este año, Meoni había anunciado la regionalización de Aeroparque, que se vio suspendida tras la pandemia del coronavirus, una medida que promoverá el turismo interno al facilitar que los turistas conecten en el mismo aeropuerto con destinos en el interior del país.
Buscan que los vuelos de cabotaje regresen el 19 de octubre: cuáles serán las restricciones
Tras más de siete meses, finalmente el Gobierno levantó la suspensión para los vuelos de cabotaje, por lo cual a partir del próximo lunes 19 de octubre ya podrían despegar los primeros aviones con pasajeros para unir destinos entre unas 15 provincias en todo el país. En este sentido, lascuatro compañías aéreas que manejan el negocio del cabotaje en la Argentina ya habían reprogramado este fin de semana sus primeros vuelos para el lunes 19.
Sin embargo, estos primeros servicios no serán destinados a turistas sino que sólo estarán habilitados para trabajadores “esenciales” y personas que estén obligadas a trasladarse por tratamientos médicos, así como también alguna otra excepción que quedará a criterio de la Jefatura de Gabinete. Además, el Gobierno atenderá todas las objeciones que pongan aquellos gobernadores que todavía no quieran que los vuelos lleguen a sus provincias.
En este sentido, las fuentes consultadas aclararon que los servicios aéreos rehabilitados serán “siempre con los pasajeros establecidos por el DNU que entró este lunes en vigencia, que permite movilizarse al personal esencial establecido en el artículo 11 y a quienes deban hacer tratamiento médico con acompañante”, aunque advirtieron que “estas categorías pueden ser ampliadas por la Jefatura de Gabinete”.
