Madryn se metió de lleno en las disputas regionales

Tanto el sector público como privado, el político como el empresarial, unidos en un mismo diálogo y trabajo sostenido que reclama “trascender cualquier regionalismo planteado”, disparó el intendente Sastre, quien se reunió hoy con representantes…

lunes 30/01/2012 - 22:45
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Tanto el sector público como privado, el político como el empresarial, unidos en un mismo diálogo y trabajo sostenido que reclama “trascender cualquier regionalismo planteado”, disparó el intendente Sastre, quien se reunió hoy con representantes turísticos, en vistas de revertir esta situación que deja al Aeropuerto El Tehuelche en una posición “olvidada” en el plano de inversiones, mejoras y operatividad.

El Intendente de Madryn, Ricardo Sastre, además se reunió hoy con los Diputados Nacionales por Chubut, los madrynenses, Nancy González y el ex Intendente Carlos Eliceche, en continuidad de las gestiones y encuentros que viene manteniendo con todos los sectores que propulsen en sus gestiones el posicionamiento del Aeropuerto El Tehuelche.

Como es sabido, tras los anuncios de una inversión que supera los 250 millones de pesos destinados a la remodelación, mejoras y ampliación de los aeropuertos de la región y en el que, el de Puerto Madryn no fuera incluido, los funcionarios, municipales y nacionales, acordaron gestiones fortalecidas en el vínculo local.

Tanto el intendente, como los Diputados Nacionales, pusieron de manifiesto una “excelente predisposición para la gestión conjunta”, manifestó Sastre, a lo que agregó “ofrecieron todo tipo de gestiones, tanto sea por el aeropuerto como de cualquier otra índole que redunde en el desarrollo de la ciudad; quitando de lado cualquier diferencia o mezquindad política”.

El Jefe del Ejecutivo Municipal, hizo hincapié en que las obras que reclama la ciudad desde los diferentes sectores y con quienes se viene reuniendo, y que incluye ampliación, sistema VOR y pista rondan entre los 5 a 10 millones de pesos; pudiendo así el Aeropuerto El Tehuelche, convertirse en alternativa del aeropuerto de Trelew, durante los seis meses que permanezca cerrado por sus obras ya anunciadas.

Esta posibilidad de convertirse en “alternativa”, no pretende “sacarle nada a nadie, solo garantizarnos un servicio que no es solo prioritario en materia turística, que no es para el empresariado local, sino para todos los vecinos de la región –por ejemplo en materia de urgencias sanitarias–, para el de Puerto Madryn, Trelew y toda la zona de influencia”.

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