Así lo aseguró el Secretario General de Petroleros Chubut, Jorge Taboada, en relación al corte de ruta 3 hacia el norte de Comodoro Rivadavia y la necesidad o no de que esto deba ser así.
“Es un tema cortar la ruta y asistir a los camioneros que en algunos casos tienen problemas serios para llegar. Hoy mandamos camionetas 4×4 con alimentos y agua para ver si podíamos llegar hasta Salamanca asistiendo a los que quedaron varados que son más de mil, por cierto, del lado de Comodoro y del de Trelew”, detalló Taboada.
El a su vez diputado nacional, indicó que “los camioneros cuando salimos a hacer un viaje y más para la Patagonia, sabemos que podemos tener estos problemas. Son las reglas del juego. Es muy raro que tu patrón te haga llegar víveres en estos casos”.
En diálogo con El Comodorense Radio por FM La Petrolera 89.3 MHz, Taboada dijo que en cada provincia saben lo que tienen que hacer en estos casos desde su gremio. “Hay que salir a asistir a los compañeros. Hay muchos que viajan con el dinero justo, otros que lo hacen con su familia. Es una cuestión humanitaria y de organización”, sintetizó.
“En Comodoro y hasta el Módulo, tenemos más de 300 camioneros, más los 45 que hay hasta Garayalde desparramados. Y otros 800 esperando para salir de Trelew hacia el sur. Le llevamos lo más urgente, alimentos, bebidas. Nuestras mujeres cocinaron para llevarles algo”, comentó el dirigente.
Taboada recordó que lleva 17 años en el Sindicato y siempre hubo estos problemas. “No estoy de acuerdo en cortar la ruta, sí dejar transitar a los que tienen cadenas y son los que justamente mantienen la ruta abierta porque hielo hay no solo acá, sino también Ushuaia, Río Gallegos, Mendoza. Muchos tramos son los que tienen este inconveniente y no cortan la ruta”, lamentó.
Por último, expresó que “si la quieren cortar por una cuestión de seguridad, que lo hagan pero cuando corten deben tener en claro que tienen que tener el equipamiento necesario para mantenerla abierta: barredora de nieve, motoniveladora, volcadores y sal suficiente para disolver la nieve y el hielo que se junta arriba de la cinta asfáltica, pero evidentemente no tienen nada”.
